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多家鋼企主動減產的背后

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中國鋼鐵工業協會近日發布的數據顯示,2019年初至今中國鋼材價格指數(CSPI)前4個月環比一路走高,從1月末的106.27漲至最高點112.67,此后逐漸下降至110點左右。進入8月,螺紋鋼主力期貨合約2001價格也在兩周內下跌200元/噸,跌幅達5%。

鋼企主動減產,利潤下滑

8月12日,陜晉甘川地區鋼鐵企業召開會議決定集體減產,其中:陜鋼集團降低廢鋼比、降低負荷、提前安排高爐檢修,減產5000噸/日;山西區域減產16600噸/日,其中立恒減產6000噸/日,建邦減產3000噸/日,建龍減產3000噸/日,宏達減產1500噸/日,高義減產2000噸/日,中升減產1100噸/日;四川區域減產13500噸/日,其中川威減產1500噸/日,11家電爐鋼企輪流停限產減產12000噸/日。

據記者了解,陜晉甘川地區鋼鐵企業會議主要通過以下措施來應對市場變化。

一是控制產能,維護供需平衡;二是采取調減大宗原燃料采購計劃,重點消化現有原燃料高價庫存,控制采購價格;三是控制好原燃料和產成品庫存,相互進行原燃料調劑和產品規格品種的調整工作,減少區域市場的投放量,保持市場穩定供應,避免無序競爭;四是認真檢視調整前期增產措施,強化降本有效措施,不將提釩效益補貼鋼鐵虧損,避免鋼鐵行業非理性競爭;五是利用好停限產時機,加快環保改造項目,提前實現超低排放;六是會議常設秘書處加強區域內鋼企走訪互動,推動鋼企及上下游產業鏈理性應對鋼鐵市場嚴峻形勢。

消息發布后,螺紋鋼期貨主力合約價日內上漲59元/噸,漲幅達2%。8月13日開盤,該主力合約價繼續上漲76元。

蘭格鋼鐵研究中心首席分析師陳克新在接受媒體采訪時表示,由于近期鋼材市場價格的普遍跌落,鋼鐵企業實現利潤水平急劇萎縮,有些企業和鋼材品種甚至出現虧損,如果能夠持續一段時間,勢必極大遏制鋼鐵企業的增產力度,從而減緩市場供應壓力,為價格回升創造條件。

8月16日,華菱鋼鐵發布的半年業績披露,今年前6個月,該公司實現營收484億元,同比增長11%;凈利潤則下降約35%,為22億元。

這家湖南最大的上市鋼企稱,由于鋼鐵新增產能釋放加快,鐵礦石等原材料價格持續上漲,加之鋼材價格震蕩下跌等因素,國內鋼企利潤整體出現下滑。

關于下半年市場走勢,中泰證券等機構最新研報認為,7月地產投資數據依然強勁,反映真實需求同比并未弱化,需求的環比回落僅是季節性因素。7、8月的鋼價和原料價格下跌隱含了市場對需求的悲觀預期,而在需求并未實質性收縮的情況下,加上金九銀十旺季來臨在即,市場預期有望向上修復,帶來鋼礦價格和股價的階段性反彈。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受媒體采訪時表示,造成上半年鋼企盈利下滑的原因主要是與去年同期相比,鋼價小幅下行,但鐵礦石成本大幅上揚。不過,近期淡水河谷部分礦區宣布復產,而澳洲礦山也相繼復產,下半年鐵礦石產量將較上半年小幅增加,鐵礦石供給缺口逐漸修復。結合下半年鋼鐵行業環保限產的加強,對鐵礦石需求將有所減弱,鐵礦石供需關系趨于改善。

去產能取得階段性成果

與鋼價下行、企業限產相比,鋼鐵行業另一個讓人關注的話題就是去產能。

鋼鐵行業去產能是諸多去產能工作的重中之重,是鋼鐵行業結構調整、轉型升級實現脫困發展的必由之路。近兩年來,中國壓減的煉鋼產能,相當于世界產能第二位日本全國的煉鋼產能,比世界上任何其他國家的煉鋼產能都多。

數據顯示,2016年以來,鋼鐵累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上,提前兩年超額完成了“十三五”確定的上限目標。合計取締地條鋼企業700多家,取締產能1.4億噸。粗鋼產能利用率由2015年的70%提升至80%以上,已基本進入合理區間。

“去產能”以來,鋼鐵行業利潤連續創歷史新高。數據顯示,2018年我國鋼鐵行業主營收入7.65萬億元,增長13.8%。實現利潤4704億元,同比增長39.3%,相比2015年,利潤增長近5551億元。行業負債率方面,鋼鐵行業重點大中型企業資產負債率65%,同比下降2.6%,較2015年降低6個百分點。

以民營鋼鐵企業為例,全聯冶金商會數據顯示,民營鋼企鋼產量5.47億噸,同比增長8.1%,鋼產量占全國比重由2017年的56.53%提高到58.96%。生鐵產量4.2億噸,同比增長3.47%。鋼材產量7.39億噸,同比增長6.97%。噸鋼利潤468元,銷售收入利潤率7.8%,高于行業平均水平。資產負債率從2015年的68.9%,下降到2018年的62.93%。

雖然在去產能方面取得了階段性勝利,但我們也要看到,產能擴張、產能置換、地條鋼“死灰復燃”問題頻出,隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高,現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。同時,要繼續鞏固去產能成果,支持重點省份去產能,督促地方以處置“僵尸企業”為抓手,堅定不移去除低效產能。嚴把產能置換審核關,開展產能置換方案專項抽查,對鋼鐵產能違法違規行為始終保持露頭就打的高壓態勢,強化負面警示,不斷鞏固行業來之不易的發展局面。

今后,鋼鐵行業要繼續以供給側結構性改革為主線,把提高供給質量作為主攻方向,鞏固去產能成果,增強鋼鐵企業市場活力,提升產業鏈供給水平,暢通對國民經濟的保障能力,推動我國鋼鐵工業由大到強。

 

 

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